Práca
Pri práci v jednej zo štyroch základných oblastí (konkrétne v oblasti dizajnu, testovania, výroby alebo pretekania) sú povinnosti moderného motoristického športu veľmi rozdielne. Tí, ktorí sú zapojení do predchádzajúcich troch oblastí, by zvyčajne vykonávali tieto úlohy a povinnosti:
- Posudzovanie nových nápadov, berúc do úvahy výkon, náklady, bezpečnosť a silu
- Testovanie komponentov a karosérie s cieľom zlepšiť výkon vozidiel
- Navrhovanie prototypov pomocou počítačom podporovaného návrhového softvéru
- Testovanie pracovných modelov pred úplnou výrobou
- Budovanie výrobného modelu
- Vykonávanie testov kontroly kvality
- Závodné modely „Finishing“ so sponzorskými a tímovými logami
Pre inžinierov pôsobiacich v deň pretekov môže denný kontrolný zoznam znieť:
- Zriadenie vozidiel podľa jazdných a poveternostných podmienok
- Monitorovanie otáčok motora a ďalších súvisiacich údajov počas závodu
- Doladenie vozidla a odovzdanie zodpovedajúcich technických pokynov vodičovi
- Vykonávanie „dodatočných testov“ na zistenie príznakov poškodenia po preteku
Aké sú vstupné požiadavky?
Ako si asi viete predstaviť, dostupnosť voľných pracovných miest pre inžinierov v motoristickom športe je otvorená - problém sa stal ešte naliehavejším vzhľadom na vysoko konkurenčný charakter kariéry. Aby bolo možné vyniknúť a získať zamestnanie v teréne, je pravdepodobné, že kandidát bude potrebovať veľké množstvo skúseností v strojárstve (alebo v úzko súvisiacej oblasti: elektronické ovládanie, mechanika, napríklad výroba komponentov), ako aj niektoré príslušné kvalifikácie. zálohovať to.
Bez ohľadu na úroveň odvetvia si možno hľadáte kariéru, pretože získanie kvalifikácie na úrovni stupňa je vždy vhodné skôr, ako sa uchádzate o príslušné úlohy. Kurzy špecifické pre techniku motoristického športu môžete absolvovať na mnohých britských inštitúciách vrátane titulov nadácie, BTEC HNC / D a bakalárskych titulov. Medzi ďalšie oblasti strojárstva použiteľné v tomto prípade patria strojárstvo, automobilový priemysel, letectvo a elektronika.
K dispozícii je viac odborných trás, aj keď sú čoraz menej bežné. Ak sa stanete učňovským vzdelaním v motoristickej organizácii motoristického športu, môžete a pravdepodobne uvidíte, že získate zamestnanie v teréne - samozrejme nie je žiadna záruka, že ste skončil ako inžinier.
Zručnosti a záujmy
Stále rastúca a stále lukratívnejšia oblasť strojárstva má množstvo vlastností, ktoré by mal mať každý, kto chce pracovať ako technik motoršportu. Patria sem, aj keď v žiadnom prípade nie sú obmedzené na:
- Veľmi veľký záujem o túto oblasť, ako aj o konštrukciu a konštrukciu vozidiel
- Schopnosť prirodzeného riešenia problémov
- Vynikajúce a rozsiahle technické znalosti
- Pohon a odhodlanie uspieť
- Afinita s komplexnými číselnými údajmi
- Schopnosť zodpovedajúcim spôsobom plánovať a uprednostňovať projekty
- Chladenie pod tlakom
- Vynikajúce tímové zručnosti
- Profesionálna flexibilita / prispôsobivosť
platiť
Peniaze, ktoré sú v tejto úlohe potenciálne k dispozícii, sú veľmi lákavé, hoci v žiadnom prípade nie sú zárukou - to je niečo, čo by ste pri výkone tejto kariéry mali sledovať. Suma, ktorú je inžinier odmeňovaný, bude zvyčajne závisieť od zamestnávateľa a konkrétnej úlohy v rámci širšieho odvetvia. Inžinieri môžu očakávať, že akonáhle budú kvalifikovaní, začínajú minimálne 16 000 GBP, hoci toto číslo sa môže získať kdekoľvek, až na 40 000 GBP, keď získajú skúsenosti.
Ďalšie vzdelávanie a vyhliadky na zamestnanie
Pre novo kvalifikovaných inžinierov motoristického športu je zvyčajné absolvovať školenie od zamestnávateľa. Tí, ktorí majú tituly, majú možnosť hľadať miesto v systéme postgraduálneho vzdelávania u výrobcu vozidla alebo alternatívne aj výskumno-vývojového strediska alebo projekčnej firmy.
Prípadne, Národná akadémia zručností pre výrobu prevádzkuje populárny program pre absolventov čerstvo kvalifikovaných inžinierov so zameraním na rozvoj zručností potrebných na prosperitu v automobilovom priemysle. Pre tých, ktorí už pracujú v tomto odvetví, je tiež k dispozícii celý rad kurzov „profesionálneho rozvoja“. Zatiaľ čo postgraduálne trasy pravdepodobne posilnia zamestnateľnosť všetkých inžinierov, v konečnom dôsledku vyhrá tento deň praktická skúsenosť.
